Gobierno se alista para estatizar el sector logístico con una justificación inconstitucional.
Señor Presidente de la República, Señor Presidente del Congreso de la República EL ESTADO INTERVIENE ILEGALMENTE EN EL COMERCIO EXTERIOR PERUANO Se cedió a presión de grupos de grandes empresas importadoras. Consejo Mundial de Transporte Marítimo ya advirtió al Estado peruano sobre ilegal intervención Los gremios que suscribimos este comunicado alertamos al Presidente de la República y […]
¿Competencia estatal, violando la Constitución?
OPERADORES PORTUARIOS DEMANDAN AL EJECUTIVO DECIR SI ANTEPUERTO DEL CALLAO COSTARÁ O SERÁ GRATUITO
Autoridades estatales se debaten entre respetar o no respetar la Constitución al ingresar a competir con los privados en lugar de reducir el déficit de infraestructura portuaria, señala ASPPOR.
El Ejecutivo teme por juicios ante el CIADI por leyes inconstitucionales como en el caso de los Peajes. Sin embargo vulnera flagrantemente el principio constitucional de la subsidiariedad estatal y la no consagración de monopolios legales.
“PAGAR POR ESPERAR”: LA FÓRMULA DEL MTC Y MINCETUR PARA QUE EL ESTADO INTERVENGA EN LA ACTIVIDAD PRIVADA.
El antepuerto será un gran negocio para alguien y nos costará como todo peaje, pero más caro.
Transportistas, Exportadores, Importadores y Operadores de Comercio Exterior, seguiremos esperando el mismo tiempo o más
Con ocasión del Día Internacional del Trabajo, saludamos a todos los colaboradores de la cadena logística y portuaria nacional, por ser el motor de un comercio exterior eficiente y competitivo.
A lo.largo de nuestras costas, todos ellos son parte de una actividad esencial para el bienestar de la población y el progreso del país.
Gracias por su esfuerzo, profesionalismo y compromiso de cada día.
Si en situaciones regulares los Depósitos Temporales (DT) son necesarios para dar fluidez a la logística del comercio exterior, hoy, ante la emergencia sanitaria que atraviesa el Perú y el mundo, ellos son de necesidad prioritaria: vital, en una palabra.