SECTOR LOGISTICO

MTC también debe respetar el rol subsidiario del estado en servicios logísticos

SECTOR LOGISTICO

Escrito por: Asppor
11 febrero, 2021

MTC también debe respetar el rol subsidiario del estado en servicios logísticos

José Vicente, presidente de la Asociación Peruana de Operadores Portuarios, indicó que el Estado no necesita crear centros logísticos porque ya lo proveen los privados. Desde la Asociación Peruana de Operadores Portuarios (Asppor) reconocieron que el MTC defienda el principio de subsidiariedad del Estado en la economía al rechazar la iniciativa legislativa de revivir una aerolínea de bandera […]

CONOZCA LOS MITOS Y VERDADES SOBRE EL D. LEG. 1492: UNA NORMA INCONSTITUCIONAL QUE QUITA ESTABILIDAD JURÍDICA EN EL PERÚ

SECTOR LOGISTICO

Escrito por: Asppor
19 noviembre, 2020

CONOZCA LOS MITOS Y VERDADES SOBRE EL D. LEG. 1492: UNA NORMA INCONSTITUCIONAL QUE QUITA ESTABILIDAD JURÍDICA EN EL PERÚ

● Gremios de la cadena logística de comercio exterior publican documento

“NO EXISTE SUPUESTO 82% DE MYPES CLIENTES DE NAVIERAS”

SECTOR LOGISTICO

Escrito por: Asppor
9 noviembre, 2020

“NO EXISTE SUPUESTO 82% DE MYPES CLIENTES DE NAVIERAS”

Según el diario Expreso, la Asociación Marítima del Perú informó que ante el Tribunal Constitucional se ha mencionado que el 82% de las empresas que realizan actividades de comercio exterior son mypes, solo con la finalidad que el Tribunal vea con buenos ojos el texto del D.leg 1492, cuando eso no es lo que se […]

Asmarpe: no existe un 82% de mypes en comercio exterior atendido por navieras

SECTOR LOGISTICO

Escrito por: Asppor
6 noviembre, 2020

Asmarpe: no existe un 82% de mypes en comercio exterior atendido por navieras

La asociación recordó que el 90% de los clientes de las navieras son medianas y grandes empresas que conocen la cadena de servicios y tarifas.

APAM señala que Perú denunció las Reglas de la Haya, argumentando prácticas anticompetitivas inexistentes

SECTOR LOGISTICO

Escrito por: Asppor
26 octubre, 2020

APAM señala que Perú denunció las Reglas de la Haya, argumentando prácticas anticompetitivas inexistentes

Agentes marítimos llamaron a no ratificar la denuncia porque aumentará la inestabilidad jurídica.

APAM ADVIERTE INESTABILIDAD JURÍDICA Y MAYOR RIESGO ECONÓMICO PARA LOS DUEÑOS DE LA CARGA AL NO APLICARSE REGLAS DE LA HAYA

SECTOR LOGISTICO

Escrito por: Asppor
30 septiembre, 2020

APAM ADVIERTE INESTABILIDAD JURÍDICA Y MAYOR RIESGO ECONÓMICO PARA LOS DUEÑOS DE LA CARGA AL NO APLICARSE REGLAS DE LA HAYA

Dicha normativa representa el 90% del marco jurídico que regula el comercio marítimo mundial.

MTC también debe respetar el rol subsidiario del estado en servicios logísticos

CONOZCA LOS MITOS Y VERDADES SOBRE EL D. LEG. 1492: UNA NORMA INCONSTITUCIONAL QUE QUITA ESTABILIDAD JURÍDICA EN EL PERÚ

“NO EXISTE SUPUESTO 82% DE MYPES CLIENTES DE NAVIERAS”

Asmarpe: no existe un 82% de mypes en comercio exterior atendido por navieras

APAM señala que Perú denunció las Reglas de la Haya, argumentando prácticas anticompetitivas inexistentes

APAM ADVIERTE INESTABILIDAD JURÍDICA Y MAYOR RIESGO ECONÓMICO PARA LOS DUEÑOS DE LA CARGA AL NO APLICARSE REGLAS DE LA HAYA

FELIZ 248 ANIVERSARIO, SERVICIO ADUANERO DE SUNAT

OPERADORES PORTUARIOS PIDEN AL CONGRESO FISCALIZAR ANTEPUERTO DEL CALLAO

ASPPOR PIDE A TRANSPORTISTAS DE CARGA NO INSISTIR CON ANTEPUERTO PORQUE LOS SOBRECOSTOS AFECTARÁN A SUS PROPIOS CLIENTES, AL CONSUMIDOR FINAL Y AL ESTADO

ESTO ES ASPPOR: OPERADORES PORTUARIOS PERUANOS PARA EL PERÚ Y EL MUNDO

RESUMEN DEL DEBATE PRESIDENCIAL Y UN ANALISIS COMUNICACIONAL

INSTITUCIONAL – ASPPOR

Controversia sobre los depósitos temporales y puntos de llegada – ASPPOR

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